Une question ?

Une équipe dédiée répond à

toutes vos interrogations du

lundi au vendredi, de 9h à 18h

01 46 90 37 00

Appel gratuit

Vous pouvez également consulter notre foire aux questions

Accéder à la FAQ

Assistance 24h/24

Un pépin avec votre voiture ?

Nos équipes sont joignables 24h/24

pour vous porter assistance

01 46 90 37 00

Appel gratuit
10
24/07/2020

Conduire un véhicule automatique : qu’est-ce que ça change ?

C’est décidé, vous changez de voiture ! Et pour la première fois, vous envisagez d’acquérir un véhicule automatique. Mais avant, vous voulez tout connaître de cette boîte de vitesses encore controversée. Comment ça marche ? Est-ce fait pour vous ? Découvrez tout ce que vous devez savoir pour conduire un véhicule automatique.

Comment se servir d'une boîte automatique ?

Les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique ne disposent pas de pédale d’embrayage, les vitesses sont passées de manière automatique.

Comment se servir d’une boîte automatique ?

  • N’utilisez que votre pied droit, le gauche n’ayant plus besoin d’appuyer sur la pédale d’embrayage ;
  • N’utilisez que votre pied droit, le gauche n’ayant plus besoin d’appuyer sur la pédale d’embrayage ;
  • Apprenez à maîtriser la marche avant et la marche arrière

Quelles sont les positions disponibles sur une boîte automatique ?

La grande différence d’une boîte automatique se situe dans le levier de vitesses. À la place des vitesses présentes comme sur un véhicule à boîte manuelle, vous retrouvez les positions suivantes :

  • La position « P » pour « Park » : bloque les roues du véhicule lorsque vous souhaitez vous garer ;
  • La position « R » pour « Reverse » : vous permet d’enclencher la marche arrière ;
  • La position « D » pour « Drive » : il s’agit de la position de conduite en marche avant ;
  •  La position « N » pour « Neutral » : c’est l’équivalent du point mort, les roues sont donc débloquées.

Astuce du Club

Les changements entre les différentes positions P, R, N et D doivent se faire à l’arrêt avec le pied sur le frein.

Comment passer les vitesses avec une boîte automatique ?

Au volant d’une voiture automatique, vous n’avez pas à passer les vitesses, le changement de rapport se fait automatiquement. Vous devez simplement vous placer sur la position « D » pour faire avancer votre véhicule.

Bon à savoir : Lorsque vous êtes en mode « Drive », la voiture avancera dès que vous lâcherez la pédale de frein.

Comment faire marche arrière avec une voiture automatique ?

Lorsque vous souhaitez réaliser une marche arrière avec une voiture automatique, il vous suffit de passer en position « R » et d’appuyer sur la pédale d’accélération pour reculer.

Qui peut conduire une voiture automatique ?

Tout conducteur titulaire du permis de conduire de la catégorie B peut conduire une voiture à boîte manuelle ou automatique. La seule restriction réside lorsque le conducteur est titulaire d’un permis B « boîte de vitesses automatique ». Dans ce cas, ce dernier ne peut conduire que les véhicules équipés : 

  • d’une boîte de vitesses automatique (y compris boîte séquentielle) ;
  • d’un embrayage automatique.

Comment entretenir une boîte de vitesses automatique ?

Saviez-vous que prendre soin de votre voiture est l’une des règles d’or pour rouler plus écolo et réduire votre consommation de carburant ?

La règle s’applique aussi à votre voiture automatique !

Pour bien entretenir une boîte de vitesses automatique, il est recommandé de suivre les instructions indiquées sur le guide d’entretien du véhicule. En cas de doute, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire automobile.

Pourquoi choisir une boîte automatique ?

Pourtant très appréciées outre-Atlantique, les voitures automatiques ont longtemps été mises à l’écart du marché automobile français. Souvent décriées pour leur manque de performance : à-coups au passage des rapports, surconsommation, faible capacité d’accélération… elles ont beaucoup évoluées depuis. Elles offrent aujourd’hui un confort et un plaisir de conduite et arrivent à convaincre un nombre croissant de conducteurs.

Plus que des caractéristiques techniques, ce sont principalement vos habitudes de conduite qui vont faire la différence :

  • Choisissez la boîte manuelle si vous êtes un inconditionnel du passage de vitesses ;
  • Si vous avez l’habitude de conduire en ville, dans les embouteillages, préférez une boîte de vitesses automatique ;
  • La boîte manuelle s’adapte davantage à un petit budget. Les véhicules automatiques restent encore légèrement plus chers ;
  • Si vous aimez les voitures de luxe, vous n’aurez peut-être tout simplement pas le choix car ces modèles sont souvent équipés d’une boîte automatique de série.

En bref, n’hésitez pas à demander conseil à votre concessionnaire pour trouver le type de boîte de vitesses le mieux adapté à vos besoins.

Qu’est-ce qu’une boîte semi-automatique ?

Une BVR est une boîte de vitesses robotisée qui effectue elle-même l’embrayage, le débrayage et le passage de vitesses. Lorsque votre véhicule en est équipée, vous avez le choix de conduire en mode automatique ou semi-automatique (appelé séquentiel).

Le fonctionnement en séquentiel, souvent plébiscité dans le cadre d’une conduite « sportive », vous permet de choisir de passer vos rapports vous-même à l’aide du levier de vitesses ou de palettes situées sur le volant.

Qu'est-ce que la boîte EAT6 ?

La boîte EAT6 pour Efficient Automatic Transmission 6 est un mode de transmission à 6 vitesses que l’on trouve uniquement sur les voitures de la marque Peugeot et Citroën.

Ce type de boîte de vitesses supprime les à-coups et apporte alors un grand confort de conduite. Il évite également la surconsommation, limitant ainsi les émissions de CO2.

Le saviez-vous ?

Depuis le début d’année 2020, le malus écologique a été durci. Un nouveau barème de calcul est entré en vigueur prenant en compte le cycle d’homologation utilisé en Europe pour calculer les émissions de CO2 d’un véhicule (WLTP).

Qu'est-ce que la boîte EDC ?

La boîte EDC pour Efficient Dual Clutch est une boîte de vitesses à double embrayage qui offre un très bon rendement. Intégrée uniquement sur les véhicules Renault, elle fait concurrence à la DSG (Direct-Shift Gearbox) de Volkswagen.

suscipit elit. ut nunc commodo Donec tristique eleifend