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11/03/2021

Calculateur moteur : fonctionnement et intérêt dans une voiture

Élément essentiel de votre voiture, le calculateur moteur n’en reste pas moins méconnu. Et pourtant, ce système embarqué est un véritable cerveau électronique qui analyse les données que lui fournissent les différents capteurs de votre véhicule afin de permettre son bon fonctionnement. Comment fonctionne le calculateur moteur et quel est son intérêt ? Club Identicar lève le voile.

Qu’est-ce qu’un calculateur moteur ?

Le calculateur moteur est un système embarqué dans un boîtier qui gère les différentes fonctions de votre voiture de manière électronique comme :

 

Concrètement, les différents capteurs embarqués sur le véhicule envoient des signaux au calculateur moteur. Celui-ci traite et analyse les données et renvoie des signaux de commande aux différents actionneurs (injecteurs, bougies d’allumage, boitier papillon, vanne EGR, etc.) pour qu’ils adaptent les paramètres du système et fassent fonctionner votre voiture correctement.

Bon à savoir : Le calculateur moteur possède des dénominations différentes selon les constructeurs. Ainsi il peut être appelé ECU « Engine Control Unit » (Unité de commande électronique en français), BSM « boîtier de servitude moteur » ou encore UCM pour « Unité de commande moteur ».

Quels sont les symptômes d’un ECU défectueux ?

Le calculateur est relié à un ensemble de capteurs connectés à votre voiture. Si l’un des capteurs transmet une valeur anormale, voire ne transmet aucun signal, cela peut signifier qu’il est défectueux. Mais comment être sûr que le problème ne provient pas du calculateur en lui-même ? C’est souvent difficile à identifier car les symptômes de l’ECU sont souvent proches de ceux des capteurs. Voici les symptômes que vous pouvez identifier :

  • Le voyant du moteur de contrôle s’allume et clignote (il s’agit d’un témoin jaune en forme de moteur) ;
  • Vous constatez une consommation de carburant inhabituelle: le calculateur gère le débit d’alimentation en carburant de votre véhicule, s’il ne capte pas ou mal une ou plusieurs valeurs, cela peut entraîner une baisse globale des performances du moteur ;
  • Le moteur présente des problèmes intermittents: surtensions, calages intempestifs, ratés ;
  • Votre moteur manque de puissance: si le calculateur est défectueux, votre moteur dysfonctionnera, et cela se traduit souvent par un manque de puissance et d’accélération ;
  • Votre voiture ne peut pas être déverrouillée: lorsque l’ECU tombe en panne, cela peut causer des soucis au niveau des serrures de portières, des vitres électriques, voire même de l’allumage.

Si votre voiture présente l’un de ces symptômes, testez le calculateur vous-même si vous en avez les compétences, sinon faites appel à un professionnel de l’auto pour détecter le défaut.

Comment tester son calculateur soi-même ?

Vous soupçonnez un défaut au niveau de l’ECU de votre voiture et vous souhaitez le tester vous-même ? Voici les étapes à suivre :

  1. Inspectez visuellement le calculateur : vérifiez s’il n’a pas été impacté par un dégât d’eau ou une surchauffe (le boîtier est mouillé ou fondu par exemple) ;

  2. Réalisez un test de diagnostic à l’aide d’un système OBD : si le lecteur de code de diagnostic ne parvient pas à communiquer avec l’ECU, cela indique qu’il y a un problème au niveau du calculateur. S’il peut s’y connecter, vous pourrez récupérer certains codes d’erreur qui pourront vous aiguiller dans le diagnostic. Si le code d’erreur « P0606 » apparaît, c’est que le calculateur dysfonctionne ;

  3. Analysez tous les codes d’erreur contenus dans l’ECU. Le plus souvent si un composant est réellement défectueux, il présentera un code erreur et un symptôme associé ;

  4. Vérifier l’état de votre batterie : le calculateur a besoin d’être alimenté en continu. Or, si votre batterie est défectueuse, cela peut entraîner un dysfonctionnement de votre ECU.

Astuce du club

Si vous avez le moindre doute, faites appel à un professionnel de l’automobile : votre concessionnaire ou votre garagiste habituel. Ne prenez pas le risque de rouler avec votre voiture si l’un de ses composants est défectueux.

Combien coûte le remplacement d’un calculateur moteur défectueux ?

Le prix de remplacement d’un calculateur moteur varie selon le modèle, l’âge et la couverture de vos garanties d’assurance. Il s’agit d’une des pièces les plus coûteuses d’un véhicule. Si votre ECU présente un défaut majeur, trois options s’offrent à vous :

  • Emmener votre véhicule chez un concessionnaire et installer un nouveau calculateur C’est l’option la plus chère ;
  • Amener votre voiture chez un professionnel de l’auto spécialisé dans les ECU et faire installer un nouveau calculateur (ou à minima un ECU remis à neuf). Cette option est souvent plus économique que de passer par un concessionnaire ;
  • Faire réparer votre ECU : lorsque le défaut n’implique pas forcément un remplacement du calculateur, c’est souvent l’option la moins onéreuse.

Le saviez-vous ?

Si votre voiture est toujours sous garantie constructeur, il est possible que les frais de réparations ou de remplacement soient pris en charge. Pensez à vérifier dans votre contrat si c’est le cas. Votre véhicule n’est plus sous garantie constructeur ? Chez Club Identicar, vous pouvez souscrire notre Garantie Panne Mécanique et être pris en charge pour les réparations sur les pièces les plus courantes de votre véhicule à hauteur de 1000 € par an.

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