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Automobile : ce qui a changé en été 2019

Vous n’avez pas suivi l'actualité automobile cet été ? Prime à la conversion, contrôle technique, restrictions de circulation, permis de conduire… Le Club Identicar vous propose une petite séance de rattrapage !

La prime à la conversion moins avantageuse


C'est le principal changement survenu pour les automobilistes cet été : les conditions d’attribution de la prime à la conversion (ou prime à la casse) ont évolué le 1er août 2019.

Ce qui change

  • Le niveau maximum d’émission de CO2 est abaissé : pour bénéficier de la prime, il faut désormais acheter un véhicule émettant moins de 116 grammes de CO2/km, contre 122 auparavant.
  • Le montant de la prime dépend désormais du revenu fiscal de référence par part et non plus du caractère imposable ou non du ménage.
  • Les montants de la prime sont globalement revus à la baisse : ils vont de 1 500 € à 5 000 € (uniquement pour les acheteurs de véhicules électriques et de certains véhicules hybrides rechargeables, sous conditions de revenus).
  • Les véhicules dont le prix d’acquisition est supérieur à 60 000 € ne sont plus éligibles.


>> Tout savoir sur la prime à la conversion (ou prime à la casse)

Le contrôle technique plus sévère
pour les voitures diesel


Après un important durcissement intervenu en mai 2018, le contrôle technique connaît une nouvelle mise à jour : depuis le 1er juillet 2019, le contrôle de la pollution émise par les véhicules diesel est renforcé.

Ce qui change

  • Les véhicules diesel doivent respecter une nouvelle norme qui concerne l’opacité des fumées d’échappement. Deux points sont particulièrement scrutés : l’opacité des fumées et le taux d’émission de gaz polluants (CO2, NOx).
  • Une nouvelle procédure de contrôle est mise en place : les voitures sont soumises à sept accélérations franches réalisées sur moteur chaud, sur signal d’un nouvel appareil de mesure. L’objectif est de rapprocher le plus possible le contrôle d’une situation réelle de conduite.
Le saviez vous ?
Les voitures qui risquent d’être recalés à cette épreuve sont les véhicules diesel mal entretenus, mais aussi les véhicules diesel récents encrassés en raison d’une utilisation inadaptée (servant uniquement pour des courts trajets par exemple).

Nouvelles restrictions de circulation


En début d'été, les modalités de mise en œuvre des mesures de restriction de circulation liées à la vignette Crit'Air ont été assouplies. Quant aux mesures elles-mêmes, elles ont été renforcées dans certaines villes et métropoles.

Ce qui change

  • La circulation différenciée est désormais déclenchée automatiquement en cas de pic de pollution, sans intervention préfectorale.
  • Parmi les villes ayant mis en place une zone de protection de l’air (ZPA), certaines ont renforcé les règles d’accès.
    • A Paris, depuis le 1er juillet, la liste des véhicules interdits de circulation du lundi au vendredi de 8 h à 20 h a été étendue aux vignettes 4 (c'est-à-dire les véhicules diesel immatriculés avant 2006).
    • A Grenoble et dans les communes limitrophes, les véhicules munis de la pastille Crit'Air 5 ou sans vignette sont désormais interdits d’accès 24h/24 et 7j/7.


>> Tout savoir sur la vignette Crit’Air et les dispositifs de restriction de circulation.

Le permis de conduire à 17 ans


Trois mesures concernant le permis de conduire sont entrées en vigueur le 22 juillet.

Ce qui change

  • Les jeunes ayant fait la conduite accompagnée peuvent passer leur permis de conduire dès 17 ans, contre 17 ans et demi précédemment. Ils doivent néanmoins toujours attendre la majorité pour prendre le volant seuls.
  • La durée d’apprentissage sur simulateur passe de 5 à 10 heures sur les 20 heures de formation obligatoires.
  • Le délai pour passer la formation complémentaire boîte manuelle est réduit de 6 à 3 mois pour les titulaires d’un permis boîte automatique (qui nécessite 13 heures de formation minimum au lieu de 20 pour le permis de conduire « classique »). Cette formation dure 7 heures.